عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعات القطار الكهربائي السريع والمونوريل، بحضور الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وعدد من الوزراء والمسؤولين المعنيين.
وأكد رئيس الوزراء أن هذه المشروعات تمثل ركيزة أساسية للتنمية العمرانية والصناعية والسياحية في مصر، مشددًا على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بسرعة الانتهاء منها نظرًا لأهميتها في دعم النقل الجماعي الأخضر المستدام.
القطار الكهربائي السريع
استعرض الاجتماع الموقف التنفيذي لشبكة القطار الكهربائي السريع:
الخط الأول (السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح): بطول 660 كم ويضم 21 محطة، بنسبة تنفيذ 67%.
الخط الثاني (العياط – أبو سمبل): بطول 1100 كم ويشمل 36 محطة، يخدم المدن الجديدة مثل بني سويف الجديدة وأسيوط الجديدة وتوشكي.
الخط الثالث (قنا – سفاجا – الغردقة): بطول 175 كم، ويضم 3 محطات رئيسية وإقليمية.
وأوضح كامل الوزير أن هذه الشبكة ستساهم في ربط مناطق التنمية الزراعية والصناعية بالموانئ ومناطق الاستهلاك، بجانب خدمة السياحة الثقافية والشاطئية والدينية، مشيرًا إلى أن الطاقة الاستيعابية للخطوط تصل إلى ملايين الركاب والبضائع سنويًا.
مشروعات المونوريل
كما ناقش الاجتماع الموقف التنفيذي لمشروعي المونوريل شرق وغرب النيل:
مونوريل شرق النيل: يمتد من استاد القاهرة إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشمل 22 محطة، وتم توريد 40 قطارًا بالكامل.
مونوريل غرب النيل: يمتد من مدينة 6 أكتوبر حتى المهندسين بطول 43.8 كم ويضم 13 محطة.
وأشار وزير النقل إلى أن هذه المشروعات ستقلل من التلوث والانبعاثات وتوفر بدائل صديقة للبيئة، بجانب خفض الاختناقات المرورية، وتسهيل انتقال الموظفين والطلاب والمواطنين بين المدن الجديدة والقاهرة الكبرى.
التنمية المستدامة
أكد الفريق كامل الوزير أن مسارات القطار الكهربائي تتوافق مع مقترح “ممر التنمية” الذي طرحه العالم المصري فاروق الباز، ويستهدف استيعاب نحو 20 مليون مواطن، وخلق محاور تنموية جديدة، وتوفير مئات الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.









التعليقات مغلقة.